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Bedo103.
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a proposito di due moto, come va l'africana?! stiamo organizzando per domenica ma nessuno ha ancora aderito 
(fine OT)
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MotardBiker.
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sono entrambi divertenti (sia la pista sia la strada).. sono scelte..
basta che si rimane consapevoli del fatto che mai e poi mai potrai raggiungere il ritmo che si tiene in pista.. tutto qui... -
Kenger.
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Complimenti per il mezzo! molto bella in quella veste grafica 
(però starei attento a dire che le altre non reggono il confronto.. honda, yama, suzu, kawa e TM si danno il loro bel da fare.. e yama di sicuro non vanta pochi cv e un telaio di prim'ordine ) comunque bel mezzo! di solito tutti mettono grafiche redbull.. quella ci stà veramente bene!
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LEOKTM.
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Complimenti per il mezzo! molto bella in quella veste grafica
(però starei attento a dire che le altre non reggono il confronto.. honda, yama, suzu, kawa e TM si danno il loro bel da fare.. e yama di sicuro non vanta pochi cv e un telaio di prim'ordine ) comunque bel mezzo! di solito tutti mettono grafiche redbull.. quella ci stà veramente bene!
Grazie mille per i complimeti sono contento che la moto piaccia
Comuqnue più che yamaha nel campo delle 125 le migliori sono la honda, il TM e il suzuki.. -
Bedo103.
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che cmq, diciamocelo, sono pezzi di nicchia...ne sono sempre girate pochissime rispetto ai K
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LEOKTM.
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si esatto rispetto ai k le altre moto si vedono molto meno, di ktm se ne vedono molte mi sa che come livello di vendite si avvicinano molto alla husky
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Bedo103.
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quello assolutamente no 
ti do un'idea qui a varese negli anni in cui giravo con l'husky c'erano almeno una 15ina di husky più o meno kittate, 3 K (motard, da enduro qualcuno in più), 1 solo TM e un KX che era di un ragazzo che veniva a scuola con me, la moto arrivava apposta da Bergamo...di Suzuki non ne ho mai visti e forse uno o due HM giusto perchè abbiamo il concessionario Honda in centro
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meallaseconda.
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va che ne vendono un casino di exc perchè li compra anche l'adulto che vuole un enduro non troppo impoegnativo, poi ci sono i ragazzini che lo motardizzano, ma quella è una signora moto da enduro; le giappo in verità sono tutti dei cross che l'importatore riesce a targare
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Kenger.
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Beh ma quello è normale. Quando compri un K compri una moto già nata così e con un bloccasterzo e una riserva. Quando vai sulle jappo compri un cross competizione che è stato omologato (e ti sogni la prima extracorta e un motore più tranquillo per l'enduro) e sono stati sostituiti magari cerchi e impianto frenante all'anteriore.
Tanto per farti un confronto l'EXC parte da poco meno di 8000€ di listino e poi hai sconti vari.. l'YZ che ho io parte da poco meno di 10000€ di listino e poi hai sconti vari (e io quando l'ho portata a casa avevo al posteriore cerchio da 19", niente riserva, niente bloccasterzo e motore stock non ritoccato).. sono ben 2000€ di differenza. Poi sicuramente per l'HM i prezzi sono già più bassi in quanto li fanno su grande scala.. e il ktm ha comunque invogliato più giovani. -
LEOKTM.
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Come ti trovavi con la tua husky
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Bedo103.
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le prendevo dai K ahaha
cmq hanno ragione loro, le jappo sono cross targate e slick senza fronzoli, con i vantaggi e gli svantaggi del caso...la TM con la vecchia CRM sono le uniche che hanno a listino il 125 motard...sia K che GasGas prevedono la motardizzazione della versione da enduro, sostanzialmente cambiano i cerchi...poi anche i freni, ma penso sia su richiesta come extra...
HM è tornata dall'anno scorso a fare la versione 2t che era uscita dal mercato nel 2009 tipo, ma non regge il confronto con il caro vecchio CR da motard con quel fantastico impiano Magura radiale all'anteriore
@meallaseconda: io parlo di 16-17enni che la comprano per andare a scuola e ti dico cosa ho visto in giro negli anni qui a varese e provincia, ovvio che nell'ambito delle endurate sia come campionato che come amatori ne girino tante, ma quello è un ambito specifico, penso che il nostro collega qui si riferisca all'uso quotidiano
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