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Lo so raga.. sono malato.. ho bisogno della mia dose di adrenalina...
per cui mi son preso uno dei più bei e rabbiosi 2 Tempi..
CRE 250 2T del 1999
OLD
Appena acquistata:
Edited by cross196 - 24/5/2011, 09:47. -
il_jule.
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Che spettacolo il 2 tempi... . -
MiDOne.
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Spettacolo...!
ma le gomme mi fanno salire i brividi lungo la schiena...!
Quando me la fai provare ???. -
Ale46.
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Ma che strafigata...quanto hai speso?? . -
Spettinato72.
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quanto mi manca l'odore della miscela . -
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ahahah le gomme è meglio lasciar stare.. l'anteriore è del 2002 e la post del 2006 ed è pure piatta dall'usura! consumata solo al centro.
il tipo me l'ha portata fin sotto casa e gli ho dato 2.400
potrebbe sembrare alto, ma la moto si vede che è stata usata proprio poco. non ha quasi nessun segno dell'enduro e ha già installato alcuni particolari non di serie (blocchetto chiavi che stacca la corrente, contaore, contakm,filtrino per benzina tra carburatore e serbatoio)
pompante freno anteriore brembo
Poi alcuni particolari sono pressochè nuovi:
scarico completo FMF Gold Series
plastiche e grafiche
sella cucita a mano
pistone vertex bifascia in graffite
disco
e poi volete mettere la cattiveria del carburatore vecchio stile tutto rabbioso???
non so i dati tecnici esatti.. ma dovremmo essere sui 45cv per poco più di 100kg
Edited by cross196 - 20/9/2010, 14:47. -
il_jule.
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Che bello...i 2 tempi sono stra affascinanti . -
Hammer1812.
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potà!!!
mi sa che al motta ci prende a tutti quanti a calci!!!. -
il_jule.
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Quanto pesa e quanti cavalli ha? . -
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non so i dati tecnici esatti.. ma dovremmo essere sui 45cv per poco più di 100kg
Edited by cross196 - 21/8/2010, 23:39. -
Cooperman.
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Ma veramente ?
Porcatroia© questo si che è un motardone !!!!. -
il_jule.
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CITAZIONE (cross196 @ 8/5/2010, 19:40)non so i dati tecnici esatti.. ma dovremmo essere sui 50cv per poco più di 100kg
Ma la userai in strada o solo pista?
Con la manutenzione come ti regoli?
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Brozz.
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DA UN LATO LA TROVO una alternativa ready to powerslide!!! ...
dall'altro non l'ho molto capita...ce l'avevi già un semi-motard
detto ciò....la proverò in pista daiiiiiiiii.... -
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Ma quale pista..
questa è ready to impennata! ahhaha
la userei solo in strada per divertirmi e fare il pirla
la cosa spettacolare è che non scalda per nulla!!!
La manutenzione è pressochè zero!!!
pistone ogni 60 ore (volendo anche di più.. ma tanto un pistone costa 140euro)
ogni tanto olio cambio motore
STOP.. nulla altro
la biella e cuscinetti motore sono quasi infiniti come durata.
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Ale46.
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Ti dico solo che il pistone del mio vecchio CRF l'ho fatto per la prima volta dopo circa 80 ore.
Era messo male per carità, scampanava e tutto il resto...ma non mi ha comunque dato nessun problema.
Questo per farti capire che su una moto del genere le componenti dovrebbere esserre anche più longeve..